የፀሐይ መቆጣጠሪያ ዘዴ

የፀሐይ መቆጣጠሪያባለብዙ መስመር የፀሐይ የፀሐይ ጨረር ስርዓቶችን ለመቆጣጠር በባህር ኃይል ማዋሃድ ስርዓቶች ውስጥ ያገለገለው አውቶማቲክ ባትሪ ድር ጣቢያዎችን ለመቆጣጠር ባትሪዎችን እና ባትሪዎችን ለማስከበር የሚያስችል ባትሪዎችን እና ባትሪዎችን ለመቆጣጠር ያገለግላል. እንዴት ይሸፍኑ? የፀሐይ መቆጣጠሪያዎች የአምራች ብርሃን አመጣጥ ለእርስዎ ያስተዋውቃል.

1. የባትሪ ግንኙነት

የፀሐይ መቆጣጠሪያውን ለመጀመር ባትሪውን ከማገናኘትዎ በፊት ባትሪውን ከማገናኘትዎ በፊት የፀሐይ መቆጣጠሪያውን ለመጀመር የባትሪ volt ልቴጅ ከ 6V ከፍ ያለ መሆኑን ያረጋግጡ. ስርዓቱ 24V ከሆነ የባትሪ volt ልቴጅ ከ 18 ቪ በታች አለመሆኑን ያረጋግጡ. የስርዓት Vol ልቴጅ ምርጫው ለመጀመሪያ ጊዜ ተቆጣጣሪው ለመጀመሪያ ጊዜ እውቅና የተሰጠው ነው. ፊውዙን ሲጭኑ በፉሽኑ መካከል ያለው ከፍተኛ ርቀት እና የባትሪ አወንታዊ ተርሚናል መካከል ያለው ከፍተኛ ርቀት 150 ሚሜ ነው ብለው ትኩረት ይስጡ እና ሽቦው ትክክል መሆኑን ካረጋገጠ በኋላ ፊርማውን ያገናኙ.

2. የግድግዳ ጉዞ

የፀሐይ መቆጣጠሪያው መቆጣጠሪያው የተዘበራረቀ የመሰራጨት የ P ልቴጅነት ከዲሲ ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ጋር የተቆራኘው ከዲሲ ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ጋር ሊገናኝ ይችላል, እና ተቆጣጣሪው በባትሪው voltage ልቴጅ አማካኝነት ኃይልን ይሰጣል. የመጫኑን አወንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶዎች የፀሐይ መቆጣጠሪያን ወደሚትረው መቆጣጠሪያ ተርሚዎች ያገናኙ. በመጫኑ መጨረሻ ላይ Vol ልቴጅ ሊኖር ይችላል, ስለሆነም አጫጭር ወረዳዎችን ለማስቀረት ሲጠቁ ይጠንቀቁ. የደህንነት መሣሪያ ከጭነቱ አወንታዊ ወይም ከአሉታዊ ገመድ ጋር መገናኘት አለበት, እና በመጫን ጊዜ የደህንነት መሣሪያው መገናኘት የለበትም. ከተጫነ በኋላ ኢንሹራንስ በትክክል እንደተገናኘ ያረጋግጡ. ሸክሙ በመዞሪያ ሰሌዳው በኩል ከተገናኘ, እያንዳንዱ ጭነት ወረዳው የተለየ ፊውዝ አለው, እናም ሁሉም ጭነት ሞድ ያሉ ጅራቶች ከተቆጣጣሪው ወቅታዊ ሁኔታ መብለጥ አይችሉም.

3. የፎቶግራፊቲክ አሰራር ግንኙነት

የፀሐይ መቆጣጠሪያው በ 12 ቪ መቆጣጠሪያ ወደ 12V እና እስከ 24V ወደ ፍርግርግ ሞዱሎች, እና ፍርግርግ ሞጁሎች ከተጠቀሰው ከፍተኛው የግቤት voltage ልቴጅ እንዲሁ ሊያገለግሉ ይችላሉ. በስርዓቱ ውስጥ የፀሐይ ሞጁሎች voltage ልቴጅ ከስርዓት ልቴጅ በታች መሆን የለበትም.

4. ከተጫነ በኋላ ምርመራ

እያንዳንዱ ተርሚናል በትክክል በተሰየመ እና ተርሚናሎች በትክክል እንደሚታዩ ለማየት ሁሉንም ግንኙነቶች ሁለቴ ያረጋግጡ.

5. ኃይል-ላይ ማረጋገጫ

የባትሪው ለፀሐይ መቆጣጠሪያው ኃይል ሲሰጥ እና ተቆጣጣሪው ሲጀምር ባትሪውን ሲጀምር የባትሪ መጓዝ አመላካች ያበራል, ትክክል መሆኑን ለማየት ትኩረት ይሰጠዋል.

ለፀሐይ መቆጣጠሪያዎ ፍላጎት ካለዎት የፀሐይ መቆጣጠሪያን አምራች አምራች ለማግኘት እንኳን ደህና መጡተጨማሪ ያንብቡ.